As placas que significam tudo.

Saiam do palco e comecem a filmar o acrobata do poço da morte Don Ganslmeier.

Durões, uma oficina discreta nas traseiras, caixas com peças há muito perdidas, concursos de músculos, manobras ousadas, uma sensação – e um final feliz? O Motódromo, o poço da morte itinerante mais antigo do mundo, poderia ser o cenário de um grande filme.

Parece uma loucura? Bem, e é mesmo.

Parece uma loucura? Bem, e é mesmo.

Onde quer que esteja o Motódromo, há sempre uma grande incredulidade e muito entusiasmo. Alguns espetadores poderão sentir-se como se tivessem ido parar a um antigo circo numa construção de madeira que quase parece arcaica. Mas, em vez de algodão-doce e pipocas, cheira a petróleo e a gasolina. Os artistas chamam-se Motorellos e estão sempre vestidos com muito estilo quando exibem a sua habilidade de condução: calças justas, botas bem engraxadas e camisas brancas impecáveis. Contudo, nesta ideia, o passageiro parece ser o próprio diabo: um alinhamento de quatro motociclistas, lado a lado, num espaço muito estreito, num poço da morte de madeira com quase 100 anos, para uma corrida paralela – a primeira dos últimos 50 anos. E, pela primeira vez, em quatro BMW R 25, cada uma com mais de 60 anos. Escusado será dizer que este evento tem de ficar registado para a posteridade. Pelo menos, era esta a opinião do fotógrafo Stéphane Gautronneau. Acompanhou a equipa neste projeto ousado durante 15 meses – sob a chefia do Don Ganslmeier. 

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Um homem, um local.

Um homem, um local.

O Motódromo sem o Don? Inconcebível. Ele vive para o Motódromo. Uma vida cheia de paixão, na qual a profissão de artista do poço da morte se torna uma verdadeira vocação. Don é uma personagem impressionante. A sua verdadeira vocação é visível logo no primeiro segundo. A sua paixão passou a caracterizá-lo: o seu olhar é atento e vigilante, os gestos são tão determinados como precisos e o corpo está pejado de inúmeras tatuagens. Quando levanta a voz, as suas frases parecem transformar-se em instruções: não há contradições, é assim que vamos fazer agora – afinal, alguém tem de dizer como se devem fazer as coisas. Contudo, o Don não gosta muito da palavra "chefe". No Motódromo, é praticamente apresentador, coordenador e piloto. Para a volta perfeita e o espetáculo perfeito, ele e os Motorellos arriscam a vida em cada espetáculo. Tudo pelo prémio mais desejado – o aplauso do público.

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TEMPESTADE E STRESSE

Mas de onde vem esta paixão e vontade de alcançar a perfeição? Quando tinha seis anos, o Don foi com o avô a uma feira e viu o poço da morte pela primeira vez. Ficou imediatamente claro: poço da morte – é isso. No pátio de casa, havia sempre uma máquina a fazer barulho e a abanar, um trator ou uma velha Quickly. Por isso, era só uma questão de tempo até que o Don começasse também a fazer barulho. Tudo o que tem rodas e aceleração está destinado a ser experimentado. Faz uma viagem a Inglaterra para visitar o guru do poço da morte Ken Fox e passa por um treino duro e contínuo. Para simplificar, "Strauss" é acrescentado à alcunha "Don" – quando era pequeno, levava sempre um livro de banda desenhada do Pato Donald para as corridas. As primeiras quedas do Don Strauss's no poço da morte tinham como resposta da sua referência e professor Ken Fox um incisivo "eu avisei-te, deixar estar...". Levantas-te, cais, levantas-te, cais outra vez, cais melhor. Para o Don, a verdadeira paixão exige um rigor inabalável e a busca pela perfeição. 

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Os velhos tempos já lá vão. Porém, a paixão permanece. Olha para a frente outra vez.

Os velhos tempos já lá vão. Porém, a paixão permanece. Olha para a frente outra vez.

Dantes, sim, dantes, havia dezenas de raparigas à espera depois dos espetáculos para ir tomar café – conta o Don com um sorriso. Mas hoje concentra-se só na sua prestação para agradar o público. Para não falar do facto de que tem uma relação feliz com a namorada, a Jay, que apoia ativamente a sua equipa. Ela partilha da sua paixão por máquinas antigas e pelo estilo do passado. Quando o casal vai na estrada, faz girar muitas cabeças, conta o fotógrafo Stéphane. Contudo, o Don está sempre em busca de novas emoções e desafios e da possibilidade de viver a sua paixão ainda mais intensamente – a autêntica personificação do mote "A tua vida é uma viagem".

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Sempre um passo à frente.

Para a missão de conduzir no poço da morte com as BMW R 25, precisavam, em primeiro lugar, de outra máquina. Não seria tarefa fácil, especialmente considerando que as R 25 de que já dispunham seriam seguramente uma sensação tal como estavam. Com muita paciência, a BMW Motorrad conseguiu concretizar o sonho de que houvesse outra R 25, ainda com mais paixão, após a descoberta de que a oportunidade estava guardada numa caixa. Com a ajuda do experiente restaurador Sebastian Gutsch, o Don passa noite após noite na oficina nas traseiras da sua casa, em Munique, a montar a quarta R 25 a partir das peças recolhidas. Também nesta situação, não pretende colocar a sua vida em risco, sendo ele um perfecionista. Conhece cada uma das peças e tem todos os parafusos e pernos ao seu alcance.

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O Stéphane é simplesmente um tresloucado, um perfecionista, um tipo como deve ser – tal como eu".

Donald Ganslmeier

Não é possível para fazer omeletes sem fazer barulho.

Durante a construção do poço, o silêncio que imperava na oficina terminou. A pista feita do tanque com quase cem anos é reconstruída para a quarta moto. Voam faíscas e fragmentos, palavrões e risos. A fatigante montagem e desmontagem do Motódromo tornou-se uma rotina para os motociclistas. Contudo, a conversão da enorme placa é um desafio, mesma para eles. De volta à ação: ao Don não escapa nada. E há quem o siga de perto: o fotógrafo Stéphane. Para ele, só há duas regras: tirar boas fotos e não se intrometer. O Don trabalha com o experiente fotógrafo de forma muito profissional e pragmática: "O Stéphane é simplesmente um tresloucado, um perfecionista, um tipo como deve ser – tal como eu".

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No olho do ciclone: o olho

Para o fotógrafo, que não hesitaria em inclinar-se para fora de um helicóptero ou empoleirar-se em falésias para obter a imagem perfeita, trabalhar com os Motorellos é uma experiência incrivelmente intensiva. Andar na estrada perto daqueles artistas durante cerca de 15 meses, faça chuva ou faça sol, é seguramente diferente de uma sessão fotográfica de moda meticulosamente planeada. O Stéphane está em todo o lado ao mesmo tempo. Todas as fotos têm de ser perfeitas, porque não existem encenações na vida real. No ponto alto do espetáculo, o Stéphane está no meio do Motódromo com a sua câmara, enquanto as motos passam por ele a grande velocidade, e apenas a alguns centímetros de distância, ao darem a volta ao poço.

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Quatro não é demasiado para ninguém.

No BMW Motorrad Days, chegou a hora: a pista reconstruída está pronta para todos verem, bem como as quatro ávidas e sussurrantes BMW R 25. Botas bem engraxadas, calças justas, camisas brancas: os Motorellos estão muito concentrados e ansiosos. Depois de darem algumas voltas, dão início à sua estreia mundial. As quatro R 25 aceleram simultaneamente e deixam a pista uma após a outra para passarem para a parede vertical. O barulho dos motores monocilíndricos é abafado pela animação do público. Estrondosos aplausos acompanham os artistas, até que finalmente as quatros máquinas começam a circular em paralelo no poço. Tal como num turbilhão, esta atmosfera concentra-se no centro do Motódromo, para ser captada pela câmara do Stéphane. E a namorada do Don, a Jay, limpa uma lágrima do olho, como sempre. É um grande filme.

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