Declinar Aceitar

"Sou um entusiasta implacável".

Entrevista com o motociclista de acrobacias e autor Chris Northover.

Chris Northover é a personificação de um motociclista fervoroso. Enquanto motociclista de acrobacias, instrutor, jornalista e engenheiro de motos, ele passa a maior parte do seu tempo livre sobre duas rodas. Tornou-se conhecido depois do seu vídeo 'Storm the embassy', que começou por ser um momento de diversão entre amigos. Na entrevista, ele revela como foi feito o vídeo, por que motivo já não tem tempo livre, o que ele acha sobre a G 310 R e o que é que tudo isto tem a ver com a prática de longboarding.

Desafio Park 'n' Ride

Chris Northover é o piloto perfeito para o Desafio Park ‘n’ Ride. Ele conhece a G 310 R de trás para a frente, e ninguém conduz com tanto gosto e à-vontade um veículo de duas rodas. Sendo piloto de acrobacias, fica sempre feliz com um pouco de ação. Então lançámos um novo desafio a Chris. Quem o acompanhou? A G 310 R e o amigo Guto. Se quiseres ver o que Chris, a G 310 R e Guto andaram a tramar, como superaram o desafio e quem conheceram, espreita aqui.

+ Leia mais

Ir para o Desafio Park ‘n’ Ride

Muitas pessoas te conhecem por causa do vídeo "Storm the embassy". Como chegou a uma ideia tão diferente?

Na verdade, não estávamos esperando que o vídeo se tornasse tão popular. Um bom amigo com quem eu já havia feito alguns vídeos me disse que tinha acesso a um edifício vazio. Surgiu então uma empresa que nos forneceu as motos para testar – correu tudo na perfeição. Filmamos durante quatro dias e nos divertimos muito inventando novas manobras. Na verdade, não sabia se ia conseguir fazer tudo. Mas o meu amigo me motivou sempre – e isso me deu o entusiasmo necessário para continuar. Nunca pensamos que o vídeo teria mais do que quatro milhões de visualizações.

+ Leia mais

Como entrou para o mundo do motociclismo?

Não foi uma decisão que tenha tomado. Simplesmente sinto um fascínio por motos desde que era pequeno. O meu pai corria em automóveis e motos. O meu irmão mais novo também se tornou piloto e agora participa em corridas de automóveis. É lógico que eu também iria entrar no mundo do motociclismo. Sem dúvida me divirto mais nas motos. Fazem eu me sentir livre. A experiência de conduzir uma moto é mais pessoal e próxima do que conduzir um automóvel. Gosto dos dois, mas o motociclismo me dá mais liberdade. Sou um entusiasta implacável. Não importa os desafios que surgem, nunca me canso. Especialmente o que envolve motos e skates.

Como conseguiu transformar o motociclismo em sua profissão?

Quando era pequeno, tinha o sonho de um dia me tornar um campeão mundial. Costumava fazer pequenas corridas no jardim. Quando não podia conduzir motos, pegava na bicicleta de montanha. E quanto mais velho ficava, mais queria entrar em corridas. O que desejava mais era uma vida ligada ao motociclismo. Inicialmente, pensei que para isso teria que me tornar um piloto profissional. Mais tarde percebi que há várias formas de conduzir motos, divertir-me e ganhar dinheiro com isso - e este é o meu trabalho agora.

+ Leia mais

“

Sempre quis que a minha vida girasse à volta do motociclismo.

”

Chris Northover

A G 310 R foi contruída pensando no aspecto esportivo. Já competiu com a RR. Consegue ver sua influência na G 310 R?

A G 310 R foi, sem dúvida, influenciada pelo gene desportivo. Conseguimos ver pela sua estrutura que esta não é uma moto comum para o dia a dia. Tem um aspeto desportivo que faz lembrar as suas irmãs maiores, a S 1000 R e a S 1000 RR. A condução é desportiva e as cores BMW Motorsport representam bem as suas origens. Em São Paulo, todos conduzem motos e a G 310 R destaca-se. Entre todas as motos urbanas e suburbanas – e depois a G 310 R. Pum! No meio de tudo isto com o seu equipamento desportivo e a traseira dinâmica.

A moto corresponde às suas expetativas?

Conduzir a G 310 R foi muito divertido. Primeiro passei algum tempo no estúdio onde só me sentei na moto, sem conduzir, como se fosse para despertar a minha curiosidade. Agora vir ao Brasil para descer as montanhas, passear e andar no meio do trânsito, isso é indescritível. É uma excelente moto que tem que experimentar. É leve, mas a ciclística parece pertencer a uma moto maior. É fácil de conduzir e comporta-se muito bem em curva. Durante as filmagens no Brasil, me diverti muito acelerando a moto montanha acima. Simplesmente por diversão. A G 310 R transmite, sem dúvida, todas as sensações de uma BMW. Apesar de ser mais pequena, sei que estou sentado numa verdadeira BMW. Com elevada qualidade, tudo está bem pensado para intensificar ainda mais o prazer de conduzir.

Sabemos que é autor e que escreve para revistas. Como descreveria a G 310 R em uma única frase?

Leveza com prazer de condução intenso. Isto não é bem uma frase, na verdade devia ser melhor nisto. A G 310 R é o arranque perfeito para uma experiência BMW Motorrad, para qualquer tipo de condutor. Puro prazer de conduzir numa moto de elevada qualidade que podes usar todos os dias.

O que têm o motociclismo e o longboard em comum?

Na verdade, bastante. A forma como nos inclinamos nas curvas, o modo como sentimos o asfalto debaixo das rodas. E se cometermos um erro, vamos sentir o asfalto. São desportos semelhantes que proporcionam sensações semelhantes. Também pratico um pouco de skateboard. Quando era mais novo, gostava bastante deste desporto, mas depois acabei por me dedicar totalmente às motos. Agora, o skateboard é mais um passatempo para mim.

+ Leia mais

Chris na G 310 R.

Logo na sessão de fotos, Chris percebeu que a G 310 R seria muito divertida. Então teve a oportunidade de conduzir a G 310 R pela primeira vez em São Paulo. Ficou logo impressionado com a facilidade de manuseamento da moto. Também o impressionou o facto de parecer uma BMW maior. A sua conclusão: a G 310 R é o arranque perfeito para uma experiência BMW Motorrad, para qualquer tipo de condutor. Prazer de condução intenso, com uma BMW a sério que podes conduzir todos os dias.

+ Leia mais

Desafie a cidade.

Com a G 310 R por São Paulo.

A BMW G 310 R.

A fonte de alimentação ágil é a essência do prazer de conduzir. Foi construída para cidades pulsantes e para todos aqueles que gostam simplesmente de conduzir motos. Caracteriza-se pela sua maneabilidade, facilidade de condução e espírito desportivo. Quer sejas um condutor alto ou baixo, vais sentir-te imediatamente à vontade aos comandos da BMW G 310 R!

Mais histórias que poderão interessar-te.

Madame Freestyler.

Sarah Lezito põe a sua moto a dançar.

Saiba mais

Dança na corda bamba.

Hora do espetáculo nos BMW Motorrad Days.

Saiba mais

Motociclos aptos.

G 310 R

Roadster

Saiba mais

F 800 R

Roadster

Saiba mais

R 1200 R

Roadster

Saiba mais