Dados técnicos

Motor
Tipo
Motor bicilíndrico em linha, a quatro tempos com refrigeração líquida, quatro válvulas por cilindro, duas árvores de cames, lubrificação por cárter seco
Diâmetro x curso
82 mm x 75,6 mm
Cilindrada
798 cc
Potência máx.
75 cv (55 kW) às 7.000 RPM; redução de potência de 48 cv (35 kW) às 7.000 RPM
Binário máx.
77 Nm às 5.500 RPM; redução de potência: 60 Nm às 5.000 RPM
Taxa de compressão
12.0:1
Carburação/gestão do motor
Sistema eletrónico de injeção de combustível
Norma de emissões
EU-4
Prestações/Consumo
Velocidade máxima
192 km/h
Consumo por cada 100 km de acordo com o WMTC
4,3 l
Combustível
Gasolina super sem chumbo de 95 octanas (RON) ou superior
Sistema elétrico
Alternador
Alternador de 400 W
Bateria
12 V/12 Ah, sem manutenção
Transmissão
Embraiagem
Embraiagem multidisco em banho de óleo de acionamento mecânico
Caixa de velocidades
Seis velocidades com veio de sincronização, integrada no cárter
Transmissão secundária
Corrente com amortecimento no cubo da roda traseira
Ciclística/travões
Quadro
Quadro em aço tubular com motor autoportante
Suspensão dianteira
Forquilha telescópica, Ø 41 mm
Suspensão traseira
Braço oscilante com fixação direta do amortecedor, rigidez da mola de regulação hidráulica, regulação da expansão da mola
Curso da suspensão dianteira/traseira
170 mm/170 mm (suspensão rebaixada 140 mm/140 mm)
Distância entre eixos
1 557 mm (suspensão rebaixada 1 573 mm)
Avanço
95,3 mm (suspensão rebaixada 103 mm)
Ângulo da coluna de direção
64°
Jantes
Alumínio fundido
Jante dianteira
2.50-19 MTH2
Jante traseira
3.50-17 MTH2
Pneu dianteiro
110/80-19
Pneu traseiro
140/80-17
Travão dianteiro
Dois discos, diâmetro de 300 mm, pinça flutuante de êmbolo duplo, ABS
Travão traseiro
Disco simples, diâmetro de 265 mm, pinça flutuante de êmbolo simples, ABS
ABS
BMW Motorrad ABS (pode ser desligado)
Dimensões/pesos
Altura do banco, peso sem carga

820 mm (banco Rallye (acessório): 860 mm; banco Comfort (EO/acessório): 835 mm; conjunto de suspensão baixa (EO): 765 mm)

Arco interior das pernas do condutor, peso sem carga

1810 mm (banco Rallye (acessório): 1870 mm; banco Comfort (EO/acessório): 1840 mm; conjunto de suspensão baixa (EO): 1710 mm)

Capacidade do depósito
16 l (aprox. 2,7 l)
Comprimento
2 280 mm
Altura (sem espelhos)
1 215 mm
Largura (com espelhos)
880 mm
Peso sem carga, com meios de funcionamento, depósito cheio

212 kg

1)
Peso máx. permitido
436 kg (suspensão rebaixada 349 kg)
Carga máx. (com equipamento de série)
224 kg (equipamento especial de suspensão rebaixada 137 kg)
incluindo reserva
aprox. 2,7 l

1) De acordo com o Regulamento (UE) N.º 168/2013, com todos os líquidos, equipamento-padrão e atestado com pelo menos 90% do volume do depósito

Equipamento de série

Equipamento
  • Vidro defletor pequeno
  • Carenagem do cockpit fixada ao quadro
  • Banco único (altura do banco: 820 mm; arco interior das pernas: 1 810 mm)
  • Pousa-pés e pegas para o passageiro
  • Para-lamas dianteiro posicionado perto da roda
  • Sistema de chave única para ignição, direção, depósito de combustível e fecho do banco
  • Ignição e tranca de direção integrados
  • Manetes de travão e embraiagem reguláveis
  • Refletores na forquilha
  • Manual e kit de ferramentas na moto
Características especiais
  • Pousa-pés mais largos
Sistema elétrico
  • Luzes permanentemente ligadas
  • Ecrã multifunções (relógio digital, conta-quilómetros total e duplo conta-quilómetros parcial, indicador da temperatura do líquido de refrigeração e do nível de combustível, indicador do intervalo de serviço, luz indicadora de anomalia (MIL), ecrã para os Modos de Condução)
  • Painel de instrumentos com velocímetro e conta-rotações
  • Tomada de corrente
  • CAN bus com Single Wire System (SWS)
  • Imobilizador eletrónico
  • Interface de diagnóstico
  • Luzes de emergência
  • Piscas fumados e luz traseira LED
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  • Preço e informações de produto F 700 GS
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