Dados técnicos

Motor

Design
Motor boxer bicilíndrico a quatro tempos de refrigeração ar/líquido, com duas árvores de cames helicoidais à cabeça e um veio de equilíbrio.
Diâmetro x curso
101 mm x 73 mm
Cilindrada

1170 cc

Potência máx.
125 cv (92 kW) às 7 750 rpm
Binário max.
125 Nm às 6 500 rpm
Taxa de compressão
12.5:1
Gestão do motor/combustível

Sistema eletrônico de injeção de combustível

Controle da emissão de gases
Conversor catalítico de três vias, de acordo com a norma de emissões EU4

Prestações/Consumo

Velocidade máxima
superior a 200 km/h
Consumo por cada 100 km de acordo com o WMTC
4,96 l
Combustível
Gasolina sem chumbo de 95 octanas (RON)

Sistema elétrico

Alternador
Trifásico de 508 W (potência nominal)
Bateria
12 V/12 Ah, sem manutenção

Transmissão

Embreagem
Multidisco em banho de óleo com função deslizante, acionamento hidráulico
Caixa de velocidades
Seis velocidades com veio de sincronização
Transmissão secundária
Cardan

Ciclística/freios

Quadro

Conceito de quadro bipartido com seção principal e com a traseira aparafusada, motor autoportante

Suspensão dianteira
Forquilha telescópica invertida, bainhas com 45 mm de diâmetro
Suspensão traseira
Monobraço oscilante em alumínio fundido com Paralever BMW Motorrad; amortecimento dependente do curso WAD, afinação hidráulica contínua da pré-carga da mola por manípulo, afinação da expansão
Curso da suspensão dianteira/traseira
140 mm/140 mm
Distância entre eixos
1 515 mm
Avanço
125,6 mm
Ângulo da coluna de direção
62,3°
Jantes
Alumínio fundido
Jante dianteira
3,50 x 17''
Jante traseira
5,50 x 17”
Pneu dianteiro
120/70 ZR 17
Pneu traseiro
180/55 ZR 17
Freio dianteiro
Dois discos flutuantes, diâmetro de 320 mm, pinças radiais de quatro êmbolos
Freio traseiro
Disco simples, diâmetro de 276 mm, pinça flutuante de êmbolo duplo
ABS
ABS Integral BMW Motorrad (parcial-integral), pode ser desligado

Dimensões/pesos

Comprimento
2 165 mm
Largura (com espelhos)
880 mm
Altura (sem espelhos)
1 300 mm
Altura do banco, peso sem carga

790 mm (banco dianteiro Sport (acessório): 840 mm;  banco alto (EO/acessório): 820 mm; banco baixo (EO/acessório): 760 mm)

Arco interior das pernas do condutor, peso sem carga

1,780 mm (banco dianteiro Sport (acessório): 1,875 mm;  banco alto (EO/acessório): 1,835 mm; banco baixo (EO/acessório): 1,720 mm)

Peso sem carga, com meios de funcionamento, depósito cheio

232 kg

1)
Peso máx. permitido
450 kg
Carga máx. (com equipamento de série)
218 kg
Capacidade do depósito
18 l
incluindo reserva
aprox. 4 l

1) De acordo com o Regulamento (UE) N.º 168/2013, com todos os líquidos, equipamento-padrão e atestado com pelo menos 90% do volume do depósito

Equipamento de série

Equipamento
  • Banco de dois lugares (altura do banco: 790 mm; comprimento do arco interior da perna: 1 780 mm)
  • Sistema de chave única para ignição, direção, depósito de combustível e fecho do banco
  • Ignição e tranca de direção integradas
  • Pegas para o passageiro em alumínio fundido
  • Manetes de freio e embreagem ajustáveis
  • Manual e kit de ferramentas na moto
Características especiais
  • Dois Modos de Condução "Rain" e "Road" com ASC (Controle Automático de Estabilidade)
Sistema elétrico
  • Luzes permanentemente ligadas
  • Farol regulável em altura
  • Painel TFT monocromático de 4,7" com modo noturno adicional
  • Painel multifunções com computador de bordo: relógio digital, indicador da mudança engrenada e do nível de combustível, conta-quilômetros e conta-quilômetros parcial, indicador de autonomia, consumo médio de combustível, velocidade média, temperatura do motor, nível de óleo, temperatura exterior e indicador do intervalo de serviço
  • Painel de instrumento com velocímetro analógico e painel TFT
  • Tomada de corrente
  • CAN bus com Single Wire System (SWS)
  • Imobilizador eletrônico
  • Interface de diagnóstico
  • Luzes de emergência
  • Alternador de 508 W
  • Piscas brancos e luz traseira LED
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Preço e informações sobre o produto R 1200 R
MP3   |   0.61 MB   |   Alemão

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