S 1000 R
De R$ 68,950 por R$ 65,900 à vista.*
BMW S 1000 R PREMIUM HP. R$ 65.900 À VISTA OU ENTRADA DE R$ 23.300 + 24 PARCELAS MENSAIS DE R$ 899 + PARCELA FINAL DE R$ 32.950 . VALOR TOTAL A PRAZO: R$ 77.821 .*
BMW S 1000 R.
O teu coração está sincronizado como teu odômetro? Então, S 1000 R é a Roadster indicada para você e seu estilo de vida - reduzida ao essencial, mas maximizada para pura diversão. O seu agressivo motor com 165 cv / 121 kW de potência máxima vai colocar um sorriso no teu rosto sempre que acelerar a sua BMW.
O design da S 1000 RR
Escolhe o teu estilo.
A paleta de cores contrastante destaca o design dinâmico e esportivo da S 1000 R. Ou seja, o modelo da BMW é imponente e impactante. A S 1000 R está disponível em três opções de cores: cinza "catalano", Motorsport e vermelho "racing"/preto "storm" metalizado.
Adrenalina em duas rodas.
Motor tetracilíndrico em linha
A origem de toda a dinâmica: o motor.
A origem de toda a dinâmica: o motor.
O motor de quatro cilindros em linha de elevadas prestações, tal como a rabeta da moto, são derivados da superesportiva RR. Voltamos a aumentar a potência para 165 cv (121 KW). Para um binário – potência e torque - extremamente linear, oferece uma entrega constante em todos os regimes de funcionamento do motor. O controle eletrônico de velocidade permite que o motociclista possa dosar toda esta potência e força de forma ainda mais precisa e controlada. E o Assistente de troca de marchas Pro, testado nas pistas de competição, permite subir e reduzir marchas sem a necessidade de acionar a embreagem. Esta tecnologia permite haja tempos de resposta mais curtos e maior dinâmica do modelo. Bem-vindo aos limites.
Os destaques da S 1000 R
Margem para ajustes.
Margem para ajustes.
De série, a S 1000 R oferece dois Modos de Pilotagem: "Rain" e "Road". O modo "Rain" confere uma resposta do acelerador mais suave, com os sistemas ABS e ASC adaptados para piso molhado. Já o modo "Road" otimiza a resposta do acelerador, do ABS e ASC para o piso seco. Opcionalmente, o motociclista pode incluir mais dois modos de pilotagem: Dynamic e Dynamic Pro.
O modo Dynamic Pro permite ao motociclista adotar uma pilotagem mais agressiva. Neste modo, tanto o ABS como o ABS Pro ficam desativados na roda traseira. Neste caso o piloto pode personalizar o modo Dynamic Pro de acordo suas características de condução. Tudo pode ser ajustado por meio do modo "User". Por isso, existe apenas um limite: o pessoal.
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Modos de Condução Pro com ABS Pro, DTC, Launch Control e Pit Lane Limiter.
Com os Modos de Condução Pro, disponíveis como equipamento opcional, o motociclista pode ampliar as soluções técnicas da S 1000 R com o ABS Pro e com os dois Modos de Condução "Dynamic" e "Dynamic Pro". O ABS passa a ABS Pro nos Modos de Condução "Rain", "Road" e "Dynamic". Além disso, o ASC de série é substituído pelo Controlo de Tração Dinâmico (DTC), com sensor de sensor de velocidade angular.
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Assistente na Passagem de Caixa Pro para utilização dinâmica.
O Assistente de Troca de Machas Pro da S 1000 R é proveniente da RR e da S 1000 XR. Permite subir ou descer marchas sem acionar a manete de embreagem e, praticamente, sem interromper a transmissão da força de tração para a roda traseira. Ideal para uma tocada ainda mais esportiva e dinâmica.
Orlando Bloom e a S 1000 R
A BMW S 1000 R Custom.
Munique/Los Angeles: muitas pessoas conhecem Orlando Bloom como um ator de sucesso. Esperam dele também todo o glamour associado a uma estrela de Hollywood. Mas nem todas as pessoas conheciam a sua outra grande paixão: as motos. Como fã de longa data da BMW Motorrad, Bloom tem e pilota diversos modelos BMW, incluindo algumas clássicas mais antigas.
