Assim, a roda traseira deixa de derrapar e a transmissão da potência torna-se mais eficiente, aumentando a segurança da condução ativa em situações mais exigentes, como, por exemplo, durante a condução à chuva. Sempre que não for pretendida a intervenção eletrónica, como, por exemplo, em circuito, podes desativar o sistema através de um simples botão, mesmo enquanto conduzes.
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