A calibração técnica é realizada utilizando o mecanismo de engrenagem sem fim patenteado pela BMW Motorrad. A investigação intensiva em túneis de vento levou a reduções significativas nos níveis de ruído do vento (-5dB(A) a 180 km/h com o vidro defletor em posição alta) e no efeito de turbilhão em redor da cabeça do condutor e passageiro.
Encontra-se disponível um vidro defletor fumado como Acessório especial.
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