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R 1250 GS

A PARTIR DE R$ 69.950 À VISTA.*

*PREÇO PROMOCIONAL DE VENDA SUGERIDO DA R 1250 GS SPORT 19/20: R$ 69.950 À VISTA. FRETE INCLUSO. CONDIÇÕES VÁLIDAS PARA FEVEREIRO/2020. PARA MAIS INFORMAÇÕES, CONSULTE A CONCESSIONÁRIA BMW MOTORRAD DE PREFERÊNCIA.

Alguns dos itens, acessórios, opcionais e aplicativos contidos nesse site poderão não estar disponíveis no Brasil. Consulte a concessionária autorizada BMW Motorrad de sua preferência para mais informações e disponibilidade dos mesmos.

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A NOVA BMW R 1250 GS

COM ESPÍRITO AINDA MAIS AVENTUREIRO.

A nova BMW R 1250 GS chega com diversas novidades, como o motor boxer de última geração, aumento de cilindrada para 1.254 cc e a presença do sistema ShiftCam, que melhora a entrega do motor em todas as faixas de rotação. Potência e torque também aumentaram. A R 1250 GS agora tem 136 cv de potência máxima a 7.750 rpm, além de um torque de 14,5 kgf.m a 6.250 rpm. A versatilidade e o ótimo desempenho em todos os tipos de terrenos permanecem presentes.

O DESIGN DA R 1250 GS

Genuinamente GS.

Autêntica e genuinamente GS, com linhas inconfundíveis e absolutamente emocionantes.

Simulador BMW Select

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Preto metálico

O design da versão básica em tom escuro transmite firmeza e potência. Cor disponível com o pacote de opcionais Sport.

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Azul metálico

A versão básica em azul transmite uma imagem especialmente leve e esportiva. Cor disponível com o pacote de opcionais Sport.

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Estilo HP

O novo design com cores BMW HP Motorsport é dinâmico e os recursos adicionais transmitem um caráter off-road para a motocicleta.

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Estilo Exclusive

O Estilo Exclusive em castanho metálico chama a atenção por sua imagem sóbria e confiável.

MOTOR BOXER BICILÍNDRICO

100

kW (136 cv) à 7.750 rpm.

1.254

c.c. de cilindrada

143

143 Nm de potência máx. à 6.250 rpm.

850

850/870 mm, altura do assento sem carga.

MOTOR BOXER BICILÍNDRICO

DADOS E EQUIPAMENTOS

MOTOR BOXER BICILÍNDRICO

Prestações, eficiência e controle.

A mais nova geração do motor boxer fascina por proporcionar tamanho prazer de condução graças ao aumento das cilindradas e a um cabeçote do motor completamente redesenhado. O conjunto propulsor exclusivo ganha pontos com um desempenho visivelmente maior nos quesitos de potência e torque ao longo de toda a faixa de rotações, enquanto, ao mesmo tempo, oferece uma suavidade de funcionamento melhorada através do controle variável das válvulas, chamado de tecnologia BMW ShiftCam.

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Novidades

Painel TFT com conectividade

O equipamento traz as informações exibidas de maneira clara e intuitiva no painel digital TFT de 6,5 polegadas em alta definição. As informações são acessadas através do aplicativo BMW Motorrad Connected no smartphone e pela conexão Bluetooth entre o painel da moto e o celular, ou ainda pelo multi-controlador localizado na manopla esquerda da motocicleta, por meio dos quais o motociclista realiza todos os comandos.

Assistente de Partida em Subida – HSC.

O Assistente de Partida em Subida (HSC) torna a partida em aclives mais fácil, evitando que a moto “volte” para trás.

Farol de LED

Tanto na iluminação de farol baixo quanto na de farol alto, a iluminação é mais ampla e homogênea do que as luzes convencionais. Além disso, a luz é mais branca, tornando os contornos mais claros e aumentando significativamente a segurança passiva durante a condução da motocicleta.

Controle de Tração Dinâmico (DTC)

O DTC atua em frenagens de emergência, neutralizando a operação do acelerador em situações extremas. A intervenção no controle do motor reduz o torque do mesmo. Por sua vez, a potência de frenagem aumenta na roda traseira. O resultado? Mais segurança, maior eficiência na frenagem e menor distância de parada.

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