R 1250 GS

A partir de R$ 69.950 à vista*.

*PREÇO PROMOCIONAL DE VENDA SUGERIDO DA R 1250 GS SPORT 19/20: R$ 69.950 À VISTA. FRETE INCLUSO. CONDIÇÕES VÁLIDAS PARA NOVEMBRO/2019. PARA MAIS INFORMAÇÕES, CONSULTE A CONCESSIONÁRIA BMW MOTORRAD DE PREFERÊNCIA.

Alguns dos itens, acessórios, opcionais e aplicativos contidos nesse site poderão não estar disponíveis no Brasil. Consulte a concessionária autorizada BMW Motorrad de sua preferência para mais informações e disponibilidade dos mesmos.

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A NOVA BMW R 1250 GS

COM ESPÍRITO AINDA MAIS AVENTUREIRO.

A nova BMW R 1250 GS chega com diversas novidades, como o motor boxer de última geração, aumento de cilindrada para 1.254 cc e a presença do sistema ShiftCam, que melhora a entrega do motor em todas as faixas de rotação. Potência e torque também aumentaram. A R 1250 GS agora tem 136 cv de potência máxima a 7.750 rpm, além de um torque de 14,5 kgf.m a 6.250 rpm. A versatilidade e o ótimo desempenho em todos os tipos de terrenos permanecem presentes. 

O DESIGN DA R 1250 GS

Genuinamente GS.

Autêntica e genuinamente GS, com linhas inconfundíveis e absolutamente emocionantes.

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Preto metálico

O design da versão básica em tom escuro transmite firmeza e potência. Cor disponível com o pacote de opcionais Sport.

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Azul metálico

A versão básica em azul transmite uma imagem especialmente leve e esportiva. Cor disponível com o pacote de opcionais Sport.

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Estilo HP

O novo design com cores BMW HP Motorsport é dinâmico e os recursos adicionais transmitem um caráter off-road para a motocicleta.

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Estilo Exclusive

O Estilo Exclusive em castanho metálico chama a atenção por sua imagem sóbria e confiável.

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MOTOR BOXER BICILÍNDRICO

100
kW (136 cv) à 7.750 rpm.
1.254
c.c. de cilindrada
143
143 Nm de potência máx. à 6.250 rpm.
850
850/870 mm, altura do assento sem carga.
MOTOR BOXER BICILÍNDRICO

MOTOR BOXER BICILÍNDRICO

Prestações, eficiência e controle.

Prestações, eficiência e controle.

A mais nova geração do motor boxer fascina por proporcionar tamanho prazer de condução graças ao aumento das cilindradas e a um cabeçote do motor completamente redesenhado. O conjunto propulsor exclusivo ganha pontos com um desempenho visivelmente maior nos quesitos de potência e torque ao longo de toda a faixa de rotações, enquanto, ao mesmo tempo, oferece uma suavidade de funcionamento melhorada através do controle variável das válvulas, chamado de tecnologia BMW ShiftCam. 

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Novidades

Controle de Tração Dinâmico (DTC)

Controle de Tração Dinâmico (DTC)

O DTC atua em frenagens de emergência, neutralizando a operação do acelerador em situações extremas. A intervenção no controle do motor reduz o torque do mesmo. Por sua vez, a potência de frenagem aumenta na roda traseira. O resultado? Mais segurança, maior eficiência na frenagem e menor distância de parada.

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DESTAQUES DA R 1250 GS

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