Dados e Equipamentos
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Dados e Equipamentos.

BMW S 1000 RR.

A nova RR foi concebida para a pole position dos circuitos mundiais. Em comparação com o modelo anterior, quase todos os componentes foram redesenhados. O resultado é máxima eficiência do início ao fim. Saiba tudo sobre os dados técnicos e os equipamentos de série aqui.    

Dados técnicos

Motor

Tipo

Motor tetracilíndrico em linha, a quatro tempos com refrigeração líquida, quatro válvulas por cilindro em titânio, BMW ShiftCam.

Diâmetro x curso
80 mm x 49,7 mm
Cilindrada

999 cc

Potência máx.

207 cv (152 kW) à 13.500rpm    

Torque máx.

113 Nm às 11.000rpm    

Taxa de compressão

13,3:1    

Carburação/gestão do motor

Injeção eletrônica, coletores de admissão variáveis    

Sistema elétrico

Alternador

450 W

Bateria

12 V/8 Ah, sem manutenção

Transmissão

Embreagem

Multidisco em banho de óleo, embreagem deslizante, com autorreforço    

Transmissão

Seis velocidades com veio de sincronização com engrenagem de dentes direitos

Transmissão secundária

Corrente 525 17/45

Controle de tração

DTC

Dimensões/pesos

Altura do banco

824 mm    

Arco interior da perna do condutor

1.827 mm 

Capacidade do depósito

16,5 l

Reserva

aprox. 4 l    

Comprimento

2.073 mm

Altura (sem espelhos)

1.151 mm

Largura (com espelhos)

848 mm

Peso sem carga, com meios de funcionamento, depósito cheio

197 kg / Pacote M: 193,5 Kg

Peso total admitido

407 kg

Carga máxima (com equipamento de série)

210 kg

Ciclística/Freios

Quadro

Dupla trave em alumínio fundido, motor autoportante

Suspensão dianteira

Suspensão telescópica invertida com Ø 45 mm, afinação da expansão e compressão, afinação da pré-carga

Suspensão traseira

Braço oscilante de alumínio "WSBK", Full Floater Pro, afinação da expansão e compressão, afinação da pré-carga

Curso dianteiro/traseiro

120 mm / 117 mm

Distância entre eixos

1 441 mm

Trail

93,9 mm

Ângulo da coluna de direção

66,9°

Rodas

Rodas em alumínio fundido

Roda dianteira

3,50 x 17''

Roda traseira

6,00 x 17“

Pneu dianteiro
120/70 ZR 17
Pneu traseiro
190/55 ZR 17
Freio dianteiro

Dois discos, pinças fixas de quatro êmbolos, diâmetro de 320 mm

Freio traseiro

Disco simples, diâmetro de 220 mm, pinça flutuante de êmbolo simples    

ABS

Race-ABS BMW Motorrad (parcial-integral), pode ser desligado, seleção de Modos

ABS Pro

Configurações ABS Pro para os Modos RAIN, ROAD, DYNAMIC, sem ABS no Modo RACE

Equipamento de série

 
  • ABS PRO
  • AJUSTE DE COMPRESSÃO, RETORNO E PRÉ-CARGA AM. TRA.
  • AJUSTE DE COMPRESSÃO, RETORNO E PRÉ-CARGA AM. DIA.
  • AJUSTE DO ESTABILIZADOR DE DIREÇÃO
  • AJUSTE DOS MANETES DE FREIO E EMBREAGEM
  • ASSISTENTE DE TROCA DE MARCHAS PRO
  • ASSISTENTE DE PARTIDA EM SUBIDA
  • BMW MOTORRAD INTEGRAL ABS
  • BMW SHIFTCAM
  • CONTROLE DE TRAÇÃO DINÂMICO [DTC]
  • FAROL DIANTEIRO EM LED
  • IMOBILIZADOR ELETRÔNICO
  • LANTERNA TRASEIRA EM LED
  • LUZ DE FREIO DINÂMICO
  • LUZES DE DIREÇÃO EM LED
  • MULTI-CONTROLLER
  • PAINEL TFT 6,5"
  • RACE ABS
  • RODAS EM LIGA LEVE
  • SISTEMA DE CONECTIVIDADE
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL EM ALUMÍNIO
  • TRANSMISSÃO POR CORRENTE
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Pacote Premium

INCLUI TODOS OS ITENS DE SÉRIE E MAIS OS ITENS ABAIXO.
 
  • CONTROLE DE SUSPENSÃO ATIVA [DDC]
  • MODOS DE PILOTAGEM PRO
  • BANCO DO PASSAGEIRO
  • MANOPLAS AQUECIDAS
  • MONITORAMENTO DE PRESSÃO DOS PNEUS
  • CONTROLE ELETRÔNICO DE VELOCIDADE
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Pacote M

 
  • Cor tricolor Motorsport
  • Rodas de carbono M
  • Kit Chassi M
  • Bateria M 
  • Assento esportivo M
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